基于plc的停车场车位控制系统 基于西门子1200的博途仿真 提供 HMI画面 ，设计报告 实现功能(详见上方演示视频): 假设有一停车场共有16个车位。 在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目，在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 尚有车位时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有一指示灯表示尚有车位。 车位已满时，则有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入。 可从7段数码管上显示目前停车场共有几部车。
停车场车位控制系统这玩意儿听起来高大上，其实用PLC玩起来特别有意思。今天咱们就拿西门子S7-1200开刀，手把手搞个带数码管显示和满位提示的智能车场系统。老规矩，先上效果——车位满时红灯亮闸机关闭，空位时绿灯放行，数码管实时显示当前车辆数，这不比人工看车来得带劲？
硬件配置就得接地气
掏出CPU 1214C，这货自带的数字量输入输出够咱们折腾了。入口/出口各接个光电传感器（I0.0和I0.1），闸机用Q0.0和Q0.1控制开闭，数码管直接怼到QB4这个字节输出口。指示灯更简单，Q1.0绿灯表示有空位，Q1.1红灯负责满位提示。
核心代码得抓住重点
梯形图搞计数太啰嗦，直接上SCL暴力编程：
VAR VehicleCount : INT := 0; EntrySensor_Old : BOOL := FALSE; ExitSensor_Old : BOOL := FALSE; END_VAR IF EntrySensor AND NOT EntrySensor_Old THEN VehicleCount := VehicleCount + 1; END_IF; IF ExitSensor AND NOT ExitSensor_Old THEN VehicleCount := VehicleCount - 1; END_IF; EntrySensor_Old := EntrySensor; ExitSensor_Old := ExitSensor; // 状态判断 IF VehicleCount >= 16 THEN FullLight := TRUE; EntryGate := FALSE; ELSE FullLight := FALSE; EntryGate := TRUE; END_IF; // 数码管显示 CASE VehicleCount OF 0: Seg7 := 16#3F; // 显示0 1: Seg7 := 16#06; //...省略中间数字 15: Seg7 := 16#8E; 16: Seg7 := 16#FF; // 满位显示F END_CASE;这段代码精髓在边缘检测——用Old变量抓传感器上升沿，防抖又精准。数码管段码直接查表转换，比用系统函数更透明可控。
基于plc的停车场车位控制系统 基于西门子1200的博途仿真 提供 HMI画面 ，设计报告 实现功能(详见上方演示视频): 假设有一停车场共有16个车位。 在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目，在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 尚有车位时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有一指示灯表示尚有车位。 车位已满时，则有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入。 可从7段数码管上显示目前停车场共有几部车。
HMI画面要够直观
博途的HMI编辑器里拖两个圆形指示灯，绿色绑Q1.0，红色绑Q1.1。数码管显示直接用"##当前车数"的文本标签，闸机状态搞个动态门禁图标——当EntryGate为True时播放闸机抬杆动画，这视觉反馈绝对让甲方眼前一亮。
仿真调试有门道
在博途里开仿真模式后，重点测试边界情况：当车辆数到15时，再进一辆应该触发满位。这时候拿鼠标狂点入口传感器，观察数码管是否卡在16不再增加，同时红灯得亮得坚决，闸机打死不开门才算合格。
搞完这波操作，停车场瞬间智能化。要是再给闸机加个RFID读卡器，或者接个云平台搞预约停车，那改造空间可就大了去了。所以说PLC项目就像乐高，基础搭好了，怎么魔改全看想象力。
