news 2026/4/22 7:03:09

一汽研制国内首颗多域融合芯片;国产高频软磁材料实现量产;宁德时代将发布钠电凝聚态等新技术;国轩高科将推第五代全场景磷酸铁锂电池

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张小明

前端开发工程师

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一汽研制国内首颗多域融合芯片;国产高频软磁材料实现量产;宁德时代将发布钠电凝聚态等新技术;国轩高科将推第五代全场景磷酸铁锂电池

一汽联合研制国内首颗多域融合芯片

牛喀网获悉,据中国一汽消息,中国一汽联合行业伙伴成功研制国内首颗车规级先进制程多域融合芯片“红旗1号”,集成五大功能域,实现“舱、驾、控”一体化。该芯片为面向智能汽车中央计算架构的多域融合处理器,将驾驶辅助、智能座舱、车身车控、通信与安全五大功能域集成到一颗芯片上。其逻辑计算能力较行业主流域融合芯片SA8775提升21.7%,图像处理能力提升15.4%,内置独立安全岛,支持功能安全最高等级ASIL-D,同时满足国密二级信息安全要求。该芯片的研制建立了整车与芯片协同创新机制,可降低对进口芯片的依赖,为供应链安全提供支撑,相关的技术成果已通过行业专家的评审,相关的量产工作也已启动。

国产高频软磁材料实现量产惠及新能源汽车

牛喀网获悉,从中国科学院东莞材料所了解到,汪卫华院士团队自研的高频软磁纳米晶合金近期实现量产交付。该材料为新能源汽车车载共模电感的新一代核心材料,其高频高磁导率与低损耗特性,能提升抗电磁干扰能力。目前JSN系列产品已成功导入三星、比亚迪、威迈斯、台达、光宝集团等国内外头部企业的供应链,预计年销售额千万元以上。团队通过AI赋能全链条研发,大幅缩短了研发周期,相关产品核心性能指标达行业领先水平,打破了国外同类材料的技术垄断,为我国新能源汽车产业高质量发展提供了关键材料支撑,相关的量产产线已完成调试,可稳定供应客户的需求,该产品可帮助车载电源系统提升效率,降低能耗,相关产品已通过客户的验证。

三星SDI与奔驰签署动力电池供应协议

牛喀网获悉,韩国电池制造商三星SDI对外发布声明,已与梅赛德斯-奔驰正式签署合作协议,将为这家德国车企的下一代电动汽车供应配套动力电池。该协议的具体合作金额并未对外进行披露,双方未披露更多合作细节。梅赛德斯-奔驰此前对外公布,其规划了多款下一代电动车型,计划在2026至2028年期间陆续推出。三星SDI为动力电池供应商,此前已为宝马、大众等多家全球车企提供配套电池产品,此次合作是其在全球电动化市场的进一步布局,可帮助双方更好地应对全球电动化转型的市场需求,相关的合作细节将在后续逐步对外披露,双方的合作将为奔驰的电动车型提供稳定的电池供应,助力其电动化转型。

宁德时代将发布钠电凝聚态等新技术

牛喀网获悉,宁德时代将发布钠电、凝聚态、快充三类技术产品。其中钠电技术可适配低温用车场景,凝聚态电池可同时兼顾高能量密度与超级快充能力,快充技术可实现短时间内的大量补能。宁德时代计划举办相关活动,相关的活动将在近期举办,相关技术的具体参数将在活动中披露,这三类技术分别针对不同的应用场景,可覆盖当前电动化领域的多种用户需求,相关技术的研发已完成,将在活动中正式对外展示,相关的技术参数将在活动中详细对外公布,这些技术的发布将帮助宁德时代进一步拓展技术布局,满足不同客户的需求,相关的技术已完成内部测试,目前已收到多家客户的咨询,暂未披露更多的技术落地细节。

国轩高科将推第五代全场景磷酸铁锂电池

牛喀网获悉,公司计划推出第五代磷酸铁锂全场景电池。据该公司披露,该产品能量密度最高可达205Wh/Kg;超级快充版本,10%至70%SOC充电时间低于4.5分钟;超长寿命版本,可支持车用10年以上质保和储能应用30年超长寿命。该产品可覆盖乘用车、商用车、储能以及低空飞行器等全场景应用。国轩高科计划在合肥举办2026全球科技大会,届时将发布该技术,相关的配套应用方案也将同步对外展示,相关产品规划信息已对外公开,目前该产品的量产工作已完成,可在发布后快速推向市场,满足客户的需求,目前该产品已完成客户的测试验证,可帮助国轩高科进一步拓展市场份额。

天元智舱Plus落地多模态智舱智驾系统

牛喀网获悉,据天元智舱公开信息,天元智舱Plus系统正式落地。该系统在智能座舱方面,搭载全链路自主可控的AI大模型,具备多模态感知与主动交互能力,可以实现自然语音、情绪感知与个性化服务。在智能驾驶方面,该系统则可以支持L2+级全场景行车功能、FAPA融合自动泊车以及PDC停车距离控制,完整覆盖行车与泊车两大核心安全场景。该系统的相关参数与功能信息已对外公布,目前已完成相关的测试验证,暂未披露具体的搭载车型与落地时间,该系统的相关功能已完成全部的测试,可适配当前主流的整车平台,相关的技术参数已对外公布,该系统是天元智舱在智能网联领域的最新成果,可快速推向市场。

日产全固态电池达成性能目标2028财年量产

牛喀网获悉,已完成纯电动汽车全固态电池组原型的性能指标达标测试,距离2028财年的量产计划又近一步。该公司称,近日完成了23层电芯堆叠的固态电池性能测试。此前,日产已于2025年取得技术突破,称其固态电池单体原型达到商业化应用所需的性能标准。同等体积下,固态电池的单位储电容量为传统锂电池的两倍,可使纯电动车续航里程实现翻倍。同时,固态电池支持大功率快充,充电时长可缩短三分之二。日产还研发了一款全新双向充放电设备,计划于2028年推向市场。借助该设备,电动汽车可化身移动储能电源,为家庭供电。目前市面在售的双向充放电设备价格高昂,售价高达150万日元(约合9,450美元)。日产计划大幅下调新款此类装置的定价,让普通家庭能够负担,具体售价暂未公布。日产高管ShunichiInamijima表示,这款新型充电设备能够以极低的成本实现量产供应。

丰田纺织与华勤成立合资公司加码智能座舱

牛喀网获悉,丰田纺织(中国)有限公司与华勤技术股份有限公司正式签署合资协议,双方将共同出资成立一家专注智能座舱控制类产品及软件研发、销售的新公司。根据协议,新公司将深度融合丰田纺织在汽车座椅、内饰系统领域积累的深厚工程经验,与华勤技术在智能电子控制及软件平台方面的技术优势。双方将聚焦车室空间舒适性相关的控制类产品及软件,致力于开发能够主动响应乘客需求的智能座舱解决方案,打造全新的移动空间产品。此举旨在精准契合中国市场对高端化、个性化及智能化体验的消费升级需求。随着汽车行业从单纯出行工具向“第三生活空间”演进,座舱内的人机交互、环境控制与舒适感知成为竞争新焦点。丰田纺织凭借其在座椅骨架、面套及内饰模块的全球领先地位,叠加华勤在消费电子级算力、通信及软件集成能力的赋能,有望实现从硬件提供到软硬融合的跨越。

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