EP：Engineering and Project
当前无人机的机场的配置存在两个等级：一、高配，全天候，全适应；二、减配，提高出勤条件、降低出勤效率。而当前大疆无人机机场和道通无人机机巢正是这两类的典型代表，二者价差巨大是因为两款机巢硬件配置、定位完全不是一个级别，不是单纯品牌差价。
一、大疆机场 2（Dock2）
- 裸机场（不含飞机）：接近4个w
- 整机套装（机场 2+M3D 可见光无人机）：7个w
- 整机套装（机场 2+M3TD 热成像双光）：8个w
- 行业渠道批量，全套落地确实能做到8个出头，和通用的 “全套不到 14个w” 吻合。
大疆机场 2 硬件短板
- 整机仅 34kg，无内置工业恒温空调，零下 / 高温环境只能待机、无法持续作业；
- 仅简易风速传感器，无集成高精度气象站（温湿度、气压、雨量）；
- 无内置独立 RTK 基站，高精度测绘 / 电力巡检需要额外加购 RTK 模块；
- 图传 7-10km，无外置高增益远距离天线；
- 散热、舱体防护等级简化，适合温和环境园区、安防浅层巡检。
二、道通 EVO Nest 小型机巢真实渠道价
裸机巢（不含飞机）渠道包括sui：二十多个，不是虚高，是出厂硬件拉满：
- 整机 70kg，标配工业冷暖恒温空调，-30℃~50℃全天候不间断作业；
- 整机集成一体式六要素气象站（风速、风向、温湿度、气压、雨量），出厂自带；
- 内置一体化 RTK 基准基站，无需额外采购，厘米级定位；
- 原厂 12km 远距离图传高增益天线、内置舱内监控、防爆门锁、大容量备用电源；
- 滚筒式全封闭玻纤防护舱，IP54 全天候防尘防水，变电站、山区、海边盐雾环境专用。
完整成套（机巢 + EVO Max 4T 双光热无人机）：大几十个
对比硬件成本
- 大疆机场 2 = 轻量化简易停机充电仓（无空调、无气象、无内置 RTK）
- 道通 EVO Nest = 小型户外一体化智能工作站（空调 + 气象 + RTK 全内置）
- 两者硬件用料、环境适配能力差一个档次，价差自然巨大。
三、龙鱼复合翼机巢补充（差距更大）
道通龙鱼垂换机巢带自动机械换电机构、大型跟踪天线、超大舱体，裸机 六5-七5 个w，全套百万起步，对标大疆上一代大型 M30 机场（老款大疆大型机场裸机也要 三十个+w），和轻量化机场 2 完全不存在对比性。
四、为什么市场上会有两种选型？
选大疆机场 2（7-10 个全套）
- 适用：南方温和园区、厂区安防、短期巡检、预算有限、环境无极端高低温，不需要高精度测绘、电力精细化巡检。
- 缺点：冬天北方、夏季高温地区会频繁停机，电力、测绘项目必须额外加装 RTK、温控设备，后期追加成本很高。
选道通 EVO Nest（36 个起全套）
- 适用：电网变电站、山区风电、野外水利、沿海盐雾、北方零下地区，要求 7×24 小时全年无人值守、高精度定位，项目招标明确要求集成气象 + 内置 RTK。
- 优势：一套配齐所有传感，不用额外增购配件，极端环境稳定性强，电力、能源类项目招标主流选型。
五、补充澄清两点误区
- 产品定位不同：大疆机场 2 是入门轻量化机巢；道通 EVO Nest 是旗舰一体化工业机巢，对标大疆老款 M30 大型机场（老款全套也要 十三 个 + 裸机，接近道通一半位）；
- 不存在 “道通同配置卖两倍”：把大疆机场 2 加装空调、外置气象站、独立 RTK 基站、备用电源，改造落地成本会直接上浮 十二-十六 个，总价会无限接近道通原厂一体化机巢。
