主要特性
■电压工作范围6V≤VBAT≤36V
■具有超低休眠电流
IBAT（SB）=0.18μA @VDD=0.5V
■关断状态下，具有很小的静态电流
IBAT=110μA @ IDD≦3μA
■能兼容ISO9141
■具有过温预警功能
■具有K总线短路预警功能
■典型传输速度为200 kbaud
应用范围
◆汽车电子诊断通信封装图
封装图
结构框图
1简介
CSM9241是一款应用于汽车诊断系统中的单片总线收发器，为汽车诊断系统提供双向串行通信。该收发器既能工作在发射模式，也能工作在接收模式，并且它具有过温、短路检测功能。
CSM9241芯片采用了8-pin SO封装。能可靠安全的工作在车载温度范围-40度~125度。此外输出端RX可以驱动CMOS或者1×LSTTL负载。
2引脚信息
3工作模式
3.1状态图与真值表
3.2功能描述
CSM9241既能工作在发射模式，也能工作在接收模式，并且它具有过温、短路检测功能。
当芯片供电后，K端电压会与内部的VBAT/2进行比较，如果K端电压小于VBAT/2，那么RX端电压被拉到低电平。如果K端电压大于VBAT/2，那么RX端电压被拉到高电平。
当收发器处于发射模式时，信号CS必须设置为低电平。当信号CS和TX被设置为低电平时，内部的MOSFET将会打开，将K端电压拉到低电平。当CS设置为高电平时，CSM9241处于接收模式，内部的MOSFET被关断，K为高电平，RX也为高电平。当处于过温或者K线短路到VBAT情况下，为了保护器件安全，CSM9241会关断输出K，并且FAULT端会给出报警信号。如果想让FAULT端的报警信号复位，可以给CS一个高脉冲。
RX，CS及TX端都有一个接到VDD的内部上拉电阻，K端有一个内部下拉电阻，值得注意的是，TX，VBAT或者GND，其中任何一个开路，K输出都是关断的。
4主要参数指标
5封装
6典型应用原理图
6.1测试电路和时序图
6.2应用电路
