基于西门子1200的智能停车场，停车场车位控制系统 基干西门子1200的博途 仿真 有软件组态HM画面 PLC选型及10分配表 ，根据需要发其中一个版 实现功能： 假设有一停车场共有20个车位 在入口处 装设- - 传感器，用来检测车辆进入的数目，在出口处 装设一传感器，用来检测车辆出去的数目 尚有车位 时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有 一指示灯表示尚有车位 车位已满时，则有一指示灯 显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入 可 从7段数码管上品示目前停车场共有几部车
最近捣鼓了一个基于西门子1200的智能停车场项目，在博途环境下进行仿真实现，今天来和大家分享分享。
PLC选型及I/O分配表
西门子S7 - 1200系列PLC就很适合这个小项目。咱来看看I/O分配：
| 信号描述 | 地址 | 类型 |
|---|---|---|
| 入口车辆检测传感器 | I0.0 | 数字量输入 |
| 出口车辆检测传感器 | I0.1 | 数字量输入 |
| 车位已满指示灯 | Q0.0 | 数字量输出 |
| 尚有车位指示灯 | Q0.1 | 数字量输出 |
| 入口闸栏控制 | Q0.2 | 数字量输出 |
| 7段数码管显示数据 | MW0 - MW2 | 模拟量输出（这里简化理解为通过程序逻辑控制数码管显示数字） |
软件组态与HMI画面
在博途软件里，新建一个S7 - 1200的项目，进行硬件组态，把咱们选好的PLC型号添加进去，再配置好相应的I/O模块。
基于西门子1200的智能停车场，停车场车位控制系统 基干西门子1200的博途 仿真 有软件组态HM画面 PLC选型及10分配表 ，根据需要发其中一个版 实现功能： 假设有一停车场共有20个车位 在入口处 装设- - 传感器，用来检测车辆进入的数目，在出口处 装设一传感器，用来检测车辆出去的数目 尚有车位 时，入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放，并有 一指示灯表示尚有车位 车位已满时，则有一指示灯 显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入 可 从7段数码管上品示目前停车场共有几部车
HMI画面这块，咱得做几个关键元素。一个是显示当前车辆数的7段数码管样式控件，还有车位已满和尚有车位的指示灯，以及一个模拟入口闸栏状态的动画（开或者关）。
代码实现与分析
下面上点核心代码讲讲逻辑（以梯形图为例）：
车辆计数
// 入口车辆计数 A I0.0 FP M0.0 = M0.1 L MW0 L 1 +I T MW0 // 出口车辆计数 A I0.1 FP M0.2 = M0.3 L MW0 L 1 -I T MW0分析：当入口传感器I0.0检测到上升沿（也就是有车辆进入），通过FP指令产生一个脉冲，M0.1置1，此时将MW0里存的当前车辆数加1 。出口同理，当I0.1检测到上升沿，MW0里的车辆数减1 。
车位状态判断与控制
// 车位已满判断 L MW0 L 20 >=I = Q0.0 // 尚有车位判断 L MW0 L 20 <I = Q0.1 // 入口闸栏控制 A Q0.1 = Q0.2分析：先看车位已满判断，当MW0里的车辆数大于等于20时，车位已满指示灯Q0.0点亮。尚有车位判断则相反，车辆数小于20时，尚有车位指示灯Q0.1点亮。而入口闸栏只有在尚有车位（Q0.1为1）时才能开启（Q0.2置1 ）。
7段数码管显示
// 简单示例，实际需根据数码管译码规则详细编写 L MW0 T MW2分析：这里简单地把MW0里当前车辆数传到MW2 ，实际应用中得按照7段数码管的译码规则，把MW0中的数字转换成对应的数码管显示编码。
博途仿真测试
在博途里做好这些后，就可以进行仿真测试啦。通过模拟入口和出口传感器信号，观察指示灯和数码管显示，还有闸栏的控制，看看是不是符合咱们预期的功能。要是有问题，就回头检查代码和组态，不断优化。
这个基于西门子1200的智能停车场车位控制系统，虽然规模不大，但涵盖了PLC控制、HMI设计等不少有趣的内容，希望能给大家带来一些启发。
