我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。
老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：
做到欲望极简，了解自己的真实欲望，不受外在潮流的影响，不盲从，不跟风。把自己的精力全部用在自己。一是去掉多余，凡事找规律，基础是诚信；二是系统思考、大胆设计、小心求证；三是“一张纸制度”，也就是无论多么复杂的工作内容，要在一张纸上描述清楚；四是要坚决反对虎头蛇尾，反对繁文缛节，反对老好人主义。
一直很喜欢发小老李QQ签名那句话—生活如逆水行舟，不进则退。农村做题家出来的汉子，我可能已经不具备享受快乐的权力，只有做个躬行的卒子，一步一个脚印往前走。
中年男人尽量避免陷入历史虚无主义，自己无需问“人活着为了什么？”，做自己该做之事，七八月只管播种，到了十一二月收获季节，自有收获。
一、信与不信，躬身入局，始终是一个问题。
数字世界与物理世界的渗透、碰撞与融合，已然成为当下全球发展的核心主题。曾经清晰划分的虚实边界，正变得愈发模糊而难以捉摸，如图所示。在这样的时代语境下，人们对全新世界形态的迷思不断滋生，而软件定义汽车理念的兴起，更是将这一浪潮中的参与者推向了更深的恐慌与焦虑之中。
在汽车行业软硬件解耦、供应链体系全面重塑的进程中，无论是主机厂还是头部零部件供应商，都无可避免地被卷入这场变革风暴，只能被动接受新理念的洗礼，逐步加大软件自研的投入比例。然而，转型之路布满荆棘，软件定义汽车领域的失败案例比比皆是，这些惨痛的教训让诸多主流厂商在前行途中摇摆不定，难以坚定最初的转型初心。也正因如此，在时代变革的大背景下，不同厂商对于软件定义汽车这一潮流话题，形成了各自迥异的思考与理解。
物理世界与数字世界的碰撞
