当第一次听说要把雅鲁藏布江的水源引入到新疆时，还是被这一伟大的构想所震撼到。
要知道，雅鲁藏布江是我国长度排名第五的大河，这条河流的水资源蕴藏量巨大，在我国仅次于长江。
如果能将雅鲁藏布江20%的水量引入到新疆，那也足以改变西北生态，并使其成为塞上江南成为可能。
关于“红旗河”藏水入疆构想工程的主题，我们之前已从“世界屋脊”青藏高原讲到了横断山脉的七脉六江。
现在，我们开始切入“红旗河”藏水入疆构想工程的核心，综合网友们的讨论分享开始探究藏水入疆的第一步，即如何将雅鲁藏布江的水源引入到怒江。
开始之前作一下声明，国家并未对藏水入疆工程进行过工程规划，现在仅限于网友们在民间进行讨论交流与构想。
我们的观点是，任何伟大的事业都源于先有天马行空的想法，然后才可能在各种机缘巧合与技术成熟的条件下的某一天成为现实。
网友“雁佛”关于取水至怒江线路的分享
早在2018年，就有热心网友“雁佛”对藏水入疆工程的相关构想进行了探索。
他分享了从雅鲁藏布江大拐弯取水，并通过10段隧道到达怒江的工程线路构想。
第1段：米林县派镇白玛拉错嘎列卜大拐弯-林芝市巴宜区东久村委会隧道长32.5公里（高程2558）；
第2段：林芝市巴宜区东久村委会-波密县八盖乡塔鲁村隧道长41公里（高程2548）；
第3段：波密县八盖乡塔鲁村-波密县易贡乡贡曲隧道长19.6公里（高程2538）；
第4段：波密县易贡乡贡曲-波密县易贡乡双于隧道长27.8公里（高程2528）；
第5段：波密县易贡乡双于-波密县古乡雪瓦卡村隧道长39.3公里（高程2518）；
第6段：波密县古乡雪瓦卡村-墨脱县帮辛乡洒拉库隧道长33公里（高程2502）；
第7段：墨脱县帮辛乡洒拉库-墨脱县格当乡当琼曲隧道长40.6公里（高程2507）；
第8段：墨脱县格当乡当琼曲-墨脱县冲恒隧道长103.3公里（高程2498）；
第9段：墨脱县冲恒-察隅县竹瓦根镇卓娃贡隧道长73.1公里（高程2468）；
第10段：察隅县竹瓦根镇卓娃贡-察隅县古拉乡察阿如村隧道长51.1公里（高程2448)然后自流进怒江。
大拐弯取水至怒江线路
我们作为一个水利方面的外行，其实并没有搞明白这个方案为什么要向西北方向去绕一圈，如果你知道这种设计的优点及合理性，请不吝分享！
网友“eightwolves”关于雅江调水至怒江的构想
在2020年，又有网友“eightwolves”分享了关于雅鲁藏布江至怒江段调水线路的构想。
（1）错嘎列卜2560-德伦伦村2540隧道30km；
（2）容谷寺附近筑大坝截断帕隆藏布，坝顶海拔2550，坝高550米，长1500米；
（3）引水总量包括雅鲁藏布江隧道引水、帕隆藏布、易贡藏布和拉月曲等河流的水量；
（4）帕隆藏布、易贡藏布、拉月曲将形成一个以通麦为中心的三角放射型、总长约150km的湖泊，淹没边界西北至易贡乡西北20km，东南至雪卡瓦；
（5）后面段落与原方案基本一致，略微调整一下海拔。
雅江调水至怒江线路
按该网友的说法，该方案相较他之前提的一个方案大大增加引了水量；减少4段共128km隧道；增加一大坝；以通麦为中心的三角放射型湖泊将形成一景区；同时G318和S305走高线，将避开通麦天险，可能线路条件更好。
关于网友“eightwolves”对于将雅江引水到怒江的方案如何，为何这个方案也要向西北方向绕道，请分享你的见解！
一条更易懂的引水线路
网友“雁佛”还分享了一张红旗河工程线路图，该图中的取水点依然在大拐弯，但它的引水点位于大拐弯东侧，这是一种更直接的取水线路，也是一条更容易懂的引水线路。
红旗河工程线路局部图
该方案的取点位置在卡布村，这里同时汇聚了易贡藏布和帕隆藏布的水源，并且它也是金珠曲汇入雅鲁藏布江的交汇点。
引水线路示意图
但是这个取水点的海拔比较低，从等高线地图上看只有800米，如果要将水源引向怒江就需要筑坝提升水位。
取水点位置高程
通过筑坝提升水位之后，江水从金珠曲流出，然后通过自然河道并打通多个隧道，最后自然流淌到怒江。
筑坝位置
在下图的方案中，除了取水点位置已明确外，引水线路只是一个很粗略的示意图。
引水线路示意图
因为，引水线路具体需要经过哪些自然河道，又需要打通几条隧道，大家可以集思广益进行详细探讨。
还有一个很重要的问题，那就是提升水位后势必会导致一些村落需要搬迁，否则会被淹没，这是一个需要慎重考虑的大事。
“红旗河”藏水入疆构想工程主题文档
“红旗河”藏水入疆工程只是一个构想，尚未有明确的官方决策和实施计划。
如果有一天真要着手落实，那还需要在很多方面慎重的评估，因为这不仅仅是百年大计，甚至是千年大计，乃至万年大计。
为了方便你了解“红旗河”藏水入疆构想工程主题往期内容，这里列出相关文档。
“红旗河”藏水入疆构想工程（1）：从“世界屋脊”青藏高原说起
“红旗河”藏水入疆构想工程（2）：什么是中国地势三级阶梯
“红旗河”藏水入疆构想工程（3）：为什么青藏高原被称为“亚洲水塔”
“红旗河”藏水入疆构想工程（4）：青藏高原上的十大主要山脉
“红旗河”藏水入疆构想工程（5）：青藏高原上的八大主要河流及发源地
“红旗河”藏水入疆构想工程（6）：横断山脉的七脉六江
致敬伟大工程的建设者
2025年12月30日11时17分，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全部贯通。
天山胜利隧道是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路的“咽喉”工程，长22.13公里，比此前世界最长高速公路隧道——秦岭终南山公路隧道还要长4公里多。
2020年4月，隧道开工建设，用时4年多全部贯通。
工程人员4年多的坚守，战胜了一次次塌方、涌水，奋战了一天又一天。
当隧道贯通的那一刻，可以想象工程师们脸上那种难掩的激动与兴奋。
随着天山胜利隧道的贯通，乌尉高速公路有望次年建成，成为南北疆最便捷的公路大通道，穿越天山从3个小时缩短至20分钟，届时乌鲁木齐至库尔勒驾车时长将从7小时缩短至3小时。
因此，若未来国家真要启动“藏水入疆”的重大调水工程，其中涉及的穿山引水隧道，尽管挑战巨大，但我们已具备更多技术底气和实践经验。
正是凭借这些超级工程所积累的技术、装备和人才实力，在面对引水线路上的隧道挑战时，我们有了更强的攻坚信心！
向这些伟大工程的设计师致敬！
向所有奋战在一线的工程人员致敬！
参考资料：
[1]红旗河工程无渡槽等高线详图方案
https://tieba.baidu.com/p/5574671087
[2]红旗河雅鲁藏布江至恕江段调水线路
https://tieba.baidu.com/p/6708204867
[3]22.13公里！世界最长高速公路隧道贯通天山
https://jtyst.xinjiang.gov.cn/xjjtysj/mtkjt/202412/41efa60d34374b158edca82766dc6d3f.shtml
[4]微图网页版在线地图制作工具
https://map.wemapgis.com/
