《广东台今日关注》报道，广州至湛江的高铁将推出多档优惠票价，其中最优惠的价格将自1月5日低至131元，大约是公布票价的5.1折，当前从网上查到的全票价格仍然要260元，不知这是否与民间大巴的竞争有关？
高铁的优势在于快，D字头的行车2小时51分，G字头的行车时间更是只要2小时14分，大约只有大巴车的三分之一的时间多一点，而且很明显高铁的乘坐舒适度要比大巴车好得多。
只是高铁的劣势就是价格太贵了，从地图导航可以看到，从广州到湛江大约400公里多点，高铁的票价260元似乎相对于许多打工人来说偏贵了一点点。
相比之下，如今民间大巴的价格吸引力就太高了，从网上可以查到，当下的广州至湛江的民间大巴车票价低至39.9元，不到高铁票价的六分之一，如此巨大的价格差距，对于价格敏感的消费者来说，吸引力实在太大了。
民间大巴的价格甚至比火车的票价还要低得多，网上查到的广州至湛江火车票价为75元，比民间大巴还要贵近九成，可以看出这些民间大巴为了抢客户，是真的在拼尽全力。
只是火车的发车时间是凌晨4:54，这又让许多不希望早起赶火车的消费者不舒服，毕竟那个时间正是大家睡觉最香甜的时候，谁愿意在这么冷的天如此早去火车站啊！更何况发车的广州白云站还稍微偏僻，那个时间地铁还没开行，只能打车前往。
当然民间大巴如此低的价格估计只是暂时的，他们只是为了抢夺客户以如此低的价格吸引消费者，当他们取得市场的垄断地位之后，未来的价格势必会上涨。
2016年的时候广州至湛江的卧铺客车票价可是达到129元，毕竟里程达到400多公里呢，这可能才是汽车较为合理的票价，只是眼下在高铁和火车的挤压之下，这些民间大巴才会以如此低的价格抢市。
此前广东另一个县城的线路就是如此，那个县城离广州大约300公里左右，民间大巴一开始以30元的低价抢市场，但是短短两三年时间，民间大巴发展起来，逐渐取得垄断市场地位，票价一路上涨，到如今票价已回升到80-100元了，广州至湛江的大巴只是在重复同样的策略罢了。
当然那条300公里的线路，即使如今涨价了，仍然比当年车站的线路便宜，当时车站的大巴车票价达到140元之多，如今这些民间大巴价格比车站大巴便宜，据说是因为车站大巴的抽佣很高，网传最高的抽佣可能接近三成，如今这些民间大巴没有车站抽佣，民间大巴将节省的这部分优惠给了消费者罢了。
这也可以看出民间大巴的竞争力足够强，在他们的猛烈冲击下，高铁为了留住自己的客户，主动向市场价靠拢，为消费者提供更实惠的价格，以吸引消费者，毕竟如今的客运市场的客户就这么多，如果民间大巴继续大量抢走客户，高铁的处境可想而知！
